APRIETE CULATA BMW M47 E46 204D4

Añadimos los datos de apriete para los motores del fabricante alemán BMW de 2.0l de cilindrada , 16 válvulas . Este motor tiene como principal problema las ya famosas palomillasde admisión que con el tiempo se rompen causando daños en la culata, pistones , turbo y en casos extremos cilindros al producirse el  gripado del pistón.




APRIETE DE CULATA :

1. Apretar en orden indicado a 80Nm
2. Aflojar 180º tornillo a tornillo
3. Apretar en orden indicado a 50Nm
4. Efectuar un apriete angular de 90º
5. Efectuar un apriete angular de 90º

     ** tornillos m8 a la cubierta distribución : 10nm

ORDEN DE APRIETE

REGLAJE DE VÁLVULAS:

Se regula hidráulicamente mediante la presión del aceite